Ministerul Agriculturii a elaborat o Hotărâre de Guvern pentru plata accizei la motorină până la 30 iunie, iar documentul este în curs de aprobare la Ministerul Finanțelor. Față de perioada anterioară, când sprijinul funcționa pe schema actuală, schimbarea este că statul ar urma să acopere și costul suplimentar reapărut de la 1 iulie dacă reducerea de 30 de bani nu este reintrodusă.
Pentru companiile din agricultură, implicația imediată este una de cash-flow. Motorina intră direct în costul lucrărilor agricole, iar orice întârziere între plata facturii și recuperarea sprijinului înseamnă capital blocat. Pentru buget, aceeași decizie înseamnă o cheltuială suplimentară care nu este cuantificată public în acest moment, dar care ar apăsa pe execuția fiscală exact printr-o subvenție suplimentară, nu printr-o reducere de piață a prețului la pompă.
Tanczos Barna (vicepremier și ministru interimar al Agriculturii și Dezvoltării Rurale) a explicat, la o conferință de specialitate, că ministerul a cerut deja avizul Finanțelor pentru schema aflată în vigoare până la 30 iunie și că pregătește extensia de sprijin necesară după 1 iulie.
„Dacă nu se prelungeşte reducerea cu 30 de bani a accizei la motorină, atunci, complementar la forma de sprijin actuală, trebuie să venim cu acest sprijin. Vom propune Ministerului Finanţelor ca această povară, practic suplimentară care a reapărut pe 1 iulie prin neprelungirea schemei, să fie preluată de stat.”
Din perspectivă financiară, aceasta este diferența relevantă: nu se discută doar plata unei scheme deja cunoscute, ci și o compensare nouă pentru impactul fiscal reapărut de la 1 iulie. Iar până la decizia Ministerului Finanțelor și la introducerea proiectului pe ordinea de zi a Guvernului, fermele rămân expuse la un cost integral mai ridicat al motorinei.
Potrivit Forbes, vicepremierul a spus că i-a propus de mai multe ori ministrului de Finanțe, Nazare, trecerea la o formulă în care fermierii să fie plătiți cel puțin la trei luni după achitarea facturii. Pentru exploatațiile cu consum ridicat de carburant, o astfel de modificare ar reduce presiunea pe lichiditate și nevoia de finanțare-punte.
„Nu avem restanţe de anul trecut, am plătit inclusiv primul trimestru, deci suntem în grafic, dacă mergem pe modul de plată şi schema precedentă. Eu i-am propus domnului Nazare (ministrul de Finanţe) de mai multe ori să trecem la o schemă mult mai practică, în sensul de a plăti cel puţin la trei luni după plata facturii, să plătim fermierii.”
