Liga Asociațiilor Producătorilor Agricoli din România (LAPAR) solicită autorităților să urmărească în mod riguros traseul cerealelor ucrainene care tranzitează România pe fondul posibilei reactivări a culoarelor de solidaritate pentru produsele agricole din țara vecină.

LAPAR cere ca documentele de intrare în țară să fie corelate în mod obligatoriu cu cele de ieșire, astfel încât să se poată dovedi că întreaga cantitate de cereale declarată în tranzit părăsește efectiv teritoriul României.

Sunt propuse, de asemenea, trasee predefinite, monitorizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și de Poliția Română, precum și cântare mobile la toate frontierele.

În cazul garniturilor de tren, fermierii solicită verificarea sigilării gurilor de încărcare și descărcare.

În același timp, cultivatorii români de cereale spun că sunt pierderi majore de producție din cauza secetei severe și a temperaturilor extrem de ridicate.

Pe lângă pământul uscat, fermierii sunt nevoiți să facă față și scumpirilor la motorină, îngrășăminte și piese de schimb.

În Dobrogea, de exemplu, scăderea nivelului Dunării a lăsat agricultorii fără apă pe canalele de irigații, iar cele mai afectate sunt culturile de grâu, porumb și floarea soarelui.

Gheorghe Lămureanu, fermier din comuna Agigea, pentru Radio România Actualități: „În întreg județul, situația este catastrofală în ce privește producția de porumb. Porumbul /…/ doar cei care au irigat, însă producția va fi numai mult de 65% față de anul trecut. La floarea soarelui, probabil că 80% din producția anului trecut, pentru că este mai rezistentă la secetă decât porumbul. Cheltuielile au crescut cu 30% față de anul trecut. Începând cu prețul motorinei, toate statele din Uniunea Europeană nu plătesc mai mult de 50% din prețul de la pompă. Noi plătim 90%. Singura variantă ca să putem să rezistăm este să mărim suprafața de teren cu irigații.”