Trebuie impuse unele limite asupra biocombustibililor fabricaţi din cereale, au afirmat vineri Franţa şi Marea Britanie, punând totodată sub semnul întrebării detaliile unei propuneri a Comisiei Europene pentru un prag de 5 procente, scrie Reuters.
În septembrie anul trecut, executivul UE a anunţat planuri pentru reducerea biomotorinei şi bioetanolului pe bază de cereale la 5 la sută din totalul consumului de combustibil pentru transport, arătând îngrijorări legate de faptul că biocombustibilii ar putea produce mai multe probleme decât soluţii.
Comisarul pentru energie Guenther Oettinger a spus vineri că propunerea CE de 5 procente a luat în calcul investiţiile efectuate deja, dar că nu este o limită definitivă. El a explicat, în cadrul unei reuniuni a miniştrilor energiei din cele 27 de state membre, că un nivel puţin mai ridicat de 6 sau 7 procente, precum şi o separare a biomotorinei şi bioetanolului, ‘ar putea fi mai adecvată pentru piaţa actuală’. ‘Suntem dispuşi să fim flexibili’, a notat el.
Anumiţi biocombustibili de primă generaţie sunt consideraţi problematici pentru că ei măresc cererea generală pentru cereale şi afectează producerea de hrană în anumite zone, suscitând despăduriri şi drenarea unor terenuri. Acest proces este cunoscut sub denumirea de Schimbarea Destinaţiei Terenului /ILUC/. În anumite cazuri, combustibili de primă generaţie pot fi mai dăunători mediului decât combustibilii fosili.
sursa: Agerpres
