Incertitudinile politice şi tendinţele generale în scădere în ceea ce priveşte utilizarea în sectorul transporturilor sunt principalii factori identificaţi de Comisia Europeană ce vor limita extinderea producţiei de biocarburanţi în următorii ani.
Estimările oficiale vorbesc despre o creştere de 15 la sută a producţiei de biocombustibili până în anul 2020, când se presupune că aceştia vor reprezenta doar 6,5 procente din totalul combustibililor lichizi destinaţi transporturilor, aşa cum a fost asumat prin Directiva pentru energie regenerabilă (RED), după ce iniţial ţinta era de 10%.
Cea mai mare presiune o vor simţi cultivatorii de porumb, în condiţiile în care producţia de biocarburanţi se va baza în continuare în mare parte pe materii prime non-agricole şi pe importuri, se arată într-un raport al Comisiei Europene.
Politicile europene au promovat producţia de biocombustibili pentru reducerea emisiilor de bioxid de carbon rezultate din transport. În ultima vreme, însă, tot mai multe voci susţin că aceştia fac mai mult rău decât bine, deoarece culturile de plante folosite ca materie primă au dus la despăduriri. UE doreşte acum limitarea cantităţii de combustibil produs din recolte şi o orientare către biocombustibilii proveniţi din surse nealimentare, precum deşeurile.
